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凯发官网入口首页国内常见民航飞机型号汇总
行业动态 / 2024-07-11 02:53:41

  波音747有个双层◁◇▽“鹅头■○▪”非常好认◁…△●,支线客机ERJ和CRJ数量较少不容易遇到△▽◇,所以最后就使用国产的ARJ21-700客机结尾吧•▽▲。它的发动机在尾部挡住了最后一排的窗户◇▪△▷◁•,机头较钝▲◆•,容易辨识——顺便提一句□…◇◆◇,别坐最后排哈◇◁▪…▽!

  其外观如下图○-●:发动机是菊花喷口•=-▷,搭乘飞机的时候如果不知道型号显得比较没有学问…◁■。较易识别▲▪•,飞机是常见的现代化交通工具★□△,737 MAX的小翼是★■○◁○▪“大双刀•■▲□”★●◆▼△◁,波音737和空客A320都有-◁“变种=•”•◆,在国内也很多见■▽☆□▽…,有两个在一起的是A320■△•=。

  波音的787-9与空客A350-900大小相仿△☆◇○●★,外型也比较类似◁◇○●◇◆。它的特征是发动机菊花喷口○•☆●,并且它的翼尖向右向上的角度较小▼□•,相对平缓-★。

  国内最常见的•☆•☆▽“中型机▽-=”是空客A320和波音737△◁▽★○,现在看小翼数窗户看尾巴什么的都不好使了◆▲▽•,A320腿长也不好量…▪,所以最简单的区分办法是看起落架上头有没有•◇●…△“轮胎盖□▲◁△▽■”▲-。有盖的是空客A320△◆…▲▷,没有盖的是波音737-■。

  A330有-300和-200两个型号☆•■●,-200稍短▷★,前面两个门之间窗户少了三分之一◆▽▷●。同样地▲☆◇,波音787还有一种787-8凯发官网入口首页▽•◇○▼,也是机身稍短▲-●○,前面两个门之间窗户少了许多▼=☆。这两款相对小众••…,也都不再贴图了▼▷•★。能认出787或者A350◇▷▲△■☆,对普通人来说就足够了=★◆▲○。

  有两个分开的是A321☆▼★●。有一个安全门的是A319•◇■=,同样地▲◇,如果再进一步的线neo中最新的型号◆•◁。简单易学●★。

  波音737-700是-800的缩短■▼■●,-900是-800的加长△=□□,外观区分可从●▼★△“安全门数量□•□△•”得知◆▪▪◇◆…。737-700中间只有一个安全门=☆●◆,-900有…•○□“2+1▽▲•●-●”个▽▼▲△▲,仅奥凯有6架•◁=◇-◇,不放图片了▪•★。

  宽体大飞机方面•◆•▼,现在可以看到很多空客A350-900▽▽•◇▽▪。A350有-900和-1000两个型号▪▽•,不过内地都是-900◆○●▲••。A350最大的外形特征是翼尖向上向后的●●“大弯刀-△■▷•▽”▽□◇,非常销魂■•□-。

  空客A320也有加长版A321和缩短版A319▷•,但是不摆太多座椅的话•▷□★,印象深刻■▽◆▼!例如737-700▼▪△…、737-900和737 MAX■▷。空客还有一种同量级的客机▪○•☆•○,而且国内只有737 MAX 8——有时也写作=•▪■“7M8●◆-●”或◁•◆“737-8-◇▽•”◁◆◆,就像小时候的■◁●•“纸飞机▪●▽◇△”▲★◆△▲●。有一个小门是封着的=□●▷★○。本帖教你识别一些国内常见的客机型号•-◇■,它其实有2+1个安全门▷•◇◆○,

  例如下图就是A321▲◇□▼◆●,那就是A350的前身A330◆◁▽▼○。区别也是安全门的数量…◇。A330的外形特征是翼尖向上有个翘起◆•,

  我国还有大量的波音777-300ER客机▽•▼-○,A380退役之后它就是老大了▷□◇,摆满座位能拉550名乘客◆●…■,可以飞国际也可以飞国内▪☆▽◁☆☆。这种飞机的外形特征是尾部☆▷■☆▷“楔型◇=☆”◁…□○▽▽,APU排气门偏向一边★◇◁•。它的主轮每排有三个轮子△…◁,外型也非常巨大▷▽▲=○,令人过目难忘=◇-▼□▽。