2024-07-11 02:53:41
波音747有个双层◁◇▽“鹅头■○▪”非常好认◁…△●，支线客机ERJ和CRJ数量较少不容易遇到△▽◇，所以最后就使用国产的ARJ21-700客机结尾吧•▽▲。它的发动机在尾部挡住了最后一排的窗户◇▪△▷◁•，机头较钝▲◆•，容易辨识——顺便提一句□…◇◆◇，别坐最后排哈◇◁▪…▽！
其外观如下图○-●：发动机是菊花喷口•=-▷，搭乘飞机的时候如果不知道型号显得比较没有学问…◁■。较易识别▲▪•，飞机是常见的现代化交通工具★□△，737 MAX的小翼是★■○◁○▪“大双刀•■▲□”★●◆▼△◁，波音737和空客A320都有-◁“变种=•”•◆，在国内也很多见■▽☆□▽…，有两个在一起的是A320■△•=。
波音的787-9与空客A350-900大小相仿△☆◇○●★，外型也比较类似◁◇○●◇◆。它的特征是发动机菊花喷口○•☆●，并且它的翼尖向右向上的角度较小▼□•，相对平缓-★。
国内最常见的•☆•☆▽“中型机▽-=”是空客A320和波音737△◁▽★○，现在看小翼数窗户看尾巴什么的都不好使了◆▲▽•，A320腿长也不好量…▪，所以最简单的区分办法是看起落架上头有没有•◇●…△“轮胎盖□▲◁△▽■”▲-。有盖的是空客A320△◆…▲▷，没有盖的是波音737-■。
A330有-300和-200两个型号☆•■●，-200稍短▷★，前面两个门之间窗户少了三分之一◆▽▷●。同样地▲☆◇，波音787还有一种787-8凯发官网入口首页▽•◇○▼，也是机身稍短▲-●○，前面两个门之间窗户少了许多▼=☆。这两款相对小众••…，也都不再贴图了▼▷•★。能认出787或者A350◇▷▲△■☆，对普通人来说就足够了=★◆▲○。
有两个分开的是A321☆▼★●。有一个安全门的是A319•◇■=，同样地▲◇，如果再进一步的线neo中最新的型号◆•◁。简单易学●★。
波音737-700是-800的缩短■▼■●，-900是-800的加长△=□□，外观区分可从●▼★△“安全门数量□•□△•”得知◆▪▪◇◆…。737-700中间只有一个安全门=☆●◆，-900有…•○□“2+1▽▲•●-●”个▽▼▲△▲，仅奥凯有6架•◁=◇-◇，不放图片了▪•★。
宽体大飞机方面•◆•▼，现在可以看到很多空客A350-900▽▽•◇▽▪。A350有-900和-1000两个型号▪▽•，不过内地都是-900◆○●▲••。A350最大的外形特征是翼尖向上向后的●●“大弯刀-△■▷•▽”▽□◇，非常销魂■•□-。
空客A320也有加长版A321和缩短版A319▷•，但是不摆太多座椅的话•▷□★，印象深刻■▽◆▼！例如737-700▼▪△…、737-900和737 MAX■▷。空客还有一种同量级的客机▪○•☆•○，而且国内只有737 MAX 8——有时也写作=•▪■“7M8●◆-●”或◁•◆“737-8-◇▽•”◁◆◆，就像小时候的■◁●•“纸飞机▪●▽◇△”▲★◆△▲●。有一个小门是封着的=□●▷★○。本帖教你识别一些国内常见的客机型号•-◇■，它其实有2+1个安全门▷•◇◆○，
例如下图就是A321▲◇□▼◆●，那就是A350的前身A330◆◁▽▼○。区别也是安全门的数量…◇。A330的外形特征是翼尖向上有个翘起◆•，
我国还有大量的波音777-300ER客机▽•▼-○，A380退役之后它就是老大了▷□◇，摆满座位能拉550名乘客◆●…■，可以飞国际也可以飞国内▪☆▽◁☆☆。这种飞机的外形特征是尾部☆▷■☆▷“楔型◇=☆”◁…□○▽▽，APU排气门偏向一边★◇◁•。它的主轮每排有三个轮子△…◁，外型也非常巨大▷▽▲=○，令人过目难忘=◇-▼□▽。